21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 報(bào)道
8月30日晚，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”，601127.SH）發(fā)布了2023年半年度報(bào)告。
財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，賽力斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110.32億元，同比減少11.14%；得益于降本增效、經(jīng)營效率提升等舉措，賽力斯上半年歸母凈利潤同比改善22.18%，凈虧損收窄至13.44億元，上年同期凈虧損17.27億元；基本每股收益-0.9元。
(資料圖片僅供參考)
對(duì)于虧損原因，賽力斯方面此前在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，第一季度汽車行業(yè)的促銷導(dǎo)致用戶觀望情緒，用戶對(duì)M5智駕版將在第二季度發(fā)布的預(yù)期，對(duì)現(xiàn)有車型的銷售造成一定的影響，因此上半年公司銷量未達(dá)預(yù)期。同時(shí)，由于公司在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，并持續(xù)引進(jìn)研發(fā)、技術(shù)人才，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加。
根據(jù)財(cái)報(bào)，今年上半年，賽力斯研發(fā)費(fèi)用為6.72億元，較去年同期5.79億元增長(zhǎng)16.03%；銷售費(fèi)用為17.32億元，去年同期為14.6億元，同比18.64%增長(zhǎng)，官方稱這一變動(dòng)的主要原因是產(chǎn)品營銷及海外市場(chǎng)推廣投入增加。
產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年上半年，賽力斯集團(tuán)汽車產(chǎn)品累計(jì)銷量為9.22萬輛，同比下降26.66%。其中，賽力斯新能源汽車銷量為4.48萬輛，同比下降1.80%；賽力斯汽車（包括華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界系列及其他賽力斯車型）銷量為2.58萬輛，同比上漲19.37%。值得注意的是，賽力斯汽車從規(guī)模上看在集團(tuán)中的銷量占比并不算高，但已是其增長(zhǎng)主力。
事實(shí)上，憑借華為以及鴻蒙智能座艙上車的光環(huán)，AITO問界在發(fā)布之初成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌，并連續(xù)多個(gè)月單月交付破萬，2022年全年銷量超過7.5萬輛。但歷經(jīng)高峰后，這家問世一年多的新品牌銷量陷入遲滯。
2023年開年以來，特斯拉全面降價(jià)掀起了新能源汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，問界成為首個(gè)跟進(jìn)降價(jià)的新能源汽車品牌，然而銷量未及預(yù)期。今年以來AITO問界銷量持續(xù)低迷，三款車的單月銷量遠(yuǎn)不及去年一款車的銷量，上半年累計(jì)銷量不足3萬輛，與其去年月銷過萬大相徑庭。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在被問及如何看待問界銷量時(shí)，表示過去一年多，華為踏入了全新的領(lǐng)域取得了一些成績(jī)，同時(shí)也因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足和閱歷不夠，走了一些彎路。
“面對(duì)外部沖擊，我們會(huì)快速改進(jìn)，今年會(huì)在零售、服務(wù)、交付等領(lǐng)域全面優(yōu)化，同時(shí)優(yōu)化機(jī)制，增加門店暗訪等手段，提升整體服務(wù)能力，讓用戶有更好的購車、用車體驗(yàn)。”余承東表示，銷量只是某一發(fā)展階段的結(jié)果，明天的能力是基于現(xiàn)有的技術(shù)積累。
展望下半年，賽力斯預(yù)計(jì)，隨著M5智駕版及其他新車型的上市，以及海外銷量增加，公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。
今年以來AITO問界也在加速推進(jìn)改款及新車上市，目前問界M5智駕版已于6月交付，2023款問界M5標(biāo)準(zhǔn)版已開啟預(yù)售，年內(nèi)將有M7改款以及M9等車型發(fā)布，其中AITO問界新M7大五座版已在成都車展首發(fā)亮相并開啟小訂，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付。在智能化和空間設(shè)計(jì)方面進(jìn)行升級(jí)，包括新增HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在原來6座版本的基礎(chǔ)上新增5座版本等。
余承東認(rèn)為問界M7將承擔(dān)起今年三成以上的銷量任務(wù)，同時(shí)年底還將發(fā)布旗艦車型問界M9。
值得一提的是，發(fā)布財(cái)報(bào)當(dāng)天，賽力斯還宣布，擬為旗下全資孫公司重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司（下稱“瑞馳電動(dòng)”），通過增資擴(kuò)股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈重要合作伙伴、產(chǎn)業(yè)基金等作為投資人，價(jià)格不低于每1元注冊(cè)資本10元，并籌劃擇機(jī)上市。
公告顯示，瑞馳電動(dòng)成立于2003年9月，注冊(cè)資本2億元，賽力斯通過子公司東風(fēng)小康持有其100%股權(quán)。截至今年6月底，瑞馳電動(dòng)資產(chǎn)總額為20.07億元，凈資產(chǎn)4.49億元；2022年實(shí)現(xiàn)營收27.6億元，凈利潤為1.3億元；今年上半年實(shí)現(xiàn)營收10.21億元，凈利潤為0.26億元。
賽力斯稱，賽力斯聚焦電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)，瑞馳電動(dòng)聚焦于電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)。此舉可以優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，盤活公司存量資源，進(jìn)一步增強(qiáng)瑞馳電動(dòng)的資金實(shí)力，提速其產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)和渠道建設(shè)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展活力。